走走走，和逍客一起，去融创雪世界一起滑雪啊

作为一位土生土长的南方广东男人，雪对我来说真的是个神奇的事物，活了三十几年，唯一一次见过雪就是上段时间冬天去北方出差的时候见到的，而且还是无意中见到的。看见雪都这么难了，更别提滑雪、堆雪人、打雪仗之类的娱乐游戏了。为了完自己滑雪的愿望，我和儿子在周末的早上直奔附近的一个大型室内滑雪场去了。当然也少不了我的爱车逍客伴我们一路前行。

从家里到滑雪场，大概30分钟车程，全程没有走高速，路况均为市区道路、国道等。开着逍客一路过来，真的是如鱼得水。等红绿灯起步的时候，逍客的2.0L自吸发动机迸发出来的能量使得逍客起步非常从容，稍微轻踩油门，动力就足够起步了，如果深踩油门，逍客输出的动力将更加猛，推背感还是有的。逍客搭载的CVT变速箱使得逍客加速起来非常线性，完全没有突兀的感觉，给我最大的感觉就是舒服。

从家里出发，全程下来，逍客的油耗仪表显示7.2，这个油耗对于一辆在城市行驶的SUV来说相当优秀了。从家里过来，全程偶尔等等红绿灯，全程的车速很少上到80的，小堵了一会，这种路况，逍客还有如此喜人的油耗，不得不说日产家的节油技术真牛掰啊~如果打开ECO模式，相信油耗还可以更低~我的逍客最佳油耗记录是5.1，不管你们信不信，反正我的逍客是已经实践过了的~

今天出行，天气非常好啊，阳光明媚的。逍客停在车位上，白色的车身被阳光照射得闪闪发光，可以看出逍客的车漆质量非常好，漆面看起来非常平整、非常有光泽，有点豪车的车漆感觉了。

逍客的前脸采用V造型设计，非常好看，简单而又不失时尚，特别是逍客的日间行车灯，看起来非常特别，显得特别犀利、霸气。

逍客的底盘高度在同级里是上乘的表现，最小离地间隙达到了183mm，通过性非常不错，可以看出逍客也是具有一定的越野基因的，偶尔出去郊游，跑跑碎石路等，对逍客来说也是没有难度的。

逍客的18英寸轮毂设计造型非常动感，看起来非常年轻。轮胎的耐磨性非常好，开了这么久了，轮胎的纹路还清晰可见。同时，逍客的轮胎胎噪控制得也很到位，发出来的噪音非常小。

逍客的中控分区非常合理，倒车时屏幕位置可以看到360度全景倒车影像以及后方倒车影像，有了这两个天眼，倒车这项技术活对任何女司机来说都不是难事了，画面清晰度非常高，看起来质感很好。屏幕下方的手动空调操作起来非常顺手，按键的触感非常细腻。

逍客的中控全景，个人非常喜欢这种简约、居家的风格，看起来干脆利索。D字形的方向盘为逍客增添了几分运动气息，方向盘上的多功能按钮布局分区也很合理，操作起来简单方便。座椅非常柔软，包裹性很好，座椅也够宽大，坐感一流。

停好车之后就是我和儿子的欢乐时光了，可能今天周末的缘故，过来玩的人真多啊。

我这边还没开始，儿子在那边已经玩得不亦乐乎了。

不知不觉几个小时就过去了，我们准备回家去了。

后视镜下方搭载着一颗摄像头，它就是360全景影像的其中一个摄像头。后视镜的视野非常好，可以电动调节，调节的范围非常大。

门把手上的小按钮就是无钥匙进入系统的按钮，只要身上带着智能钥匙，靠近车门，轻按门把手就可以解锁车门，对我这种懒人来说，真的太方便了。

逍客的后备箱空间非常大，对我们这一家子来说也是完全足够用了。

欢乐的时光总是过得特别快，期待我和逍客的下一段旅程。