泰坦尼克号上拥有大量财富，为什么百年之间，无人打捞

一九一二年四月十四日，号称永不沉没的世界第一游轮泰坦尼克号，在他的第一次航行中，带着一千五百一十七名乘客，永远沉没在了大西洋的海底，至今已经过去了近一百一十年，然而泰坦尼克号的残骸早在一九八五年就被一个探险队的水下机器人阿尔戈号在无意中发现。可奇怪的是，三十多年过去了，这艘满载着金银财宝的邮轮却一直没人来打捞，这是为什么呢？

主要原因有二，首先，打捞难度太大。泰坦尼克号沉没在三千七百米下的深海，这里的气压大概是海平面气压的四百倍。而如今全球默认的潜水员水下作业的最大深度只有五百五十米，就连刚超过八百米的沉船，想要整体打捞都是不可能的事，更不用说将近四千米的深海。

其次，捞上来也会成一堆破烂。泰坦尼克号沉没地位于北大西洋的纽芬兰海域，已经接近北极圈，这里的温度常年在零下四十度，而且沉默时船身就已经分离，船身船尾隔了有四百米远。根据科考队对船身金属样本的分析，由于低温的影响和海水常年的腐蚀，刚才已经失去了韧性，一碰就碎。

所以对于泰坦尼克号来说，呆在原地或许才是最好的结果。事实上，泰坦尼克已经被严密地保护了起来，联合国签订了保护水下文物遗产公约，对于泰坦尼克号，任何未经允许的勘探和掠夺行为都将被视为违法。同时科学家也在不断地对它受损情况进行评估，试图用生成像和三D摄影技术将泰坦尼克号的残骸在陆地上进行复原，希望能将这一文物遗产永远保存下来，同时也希望泰坦尼克号能为后世留下警醒。

为什么说是警醒呢？因为当时载着两千两百零八人的泰坦尼克号上面仅有十六艘救生艇，最多只能救出一千一百七十八人，甚至连基本的邮轮标准都达不到。如此豪华的游轮为什么连救生艇都没配足呢？这还要从泰坦尼克号生产公司的老板讲起，他的名字是伊斯梅，他给公司制定的发展策略就是“大”，先后生产出的巨人号、奥林匹克号都是一等一的大船，而为了让泰坦尼克号看起来更大、更豪华，他硬是把甲板上应该放置的四十八艘救生艇缩到了十六艘，导致了悲剧的发生。这也是为什么有人称这次事故是人祸而非天灾的原因。

然而就是这十六艘救生艇最后也没能坐满，由于救援现场太过混乱，许多救生艇还没坐满就被放进了海里，最后只有六百五十一人成功登顶，剩下的一千五百多个人都随着泰坦尼克号葬身海底。这里还有一件事鲜为人知，这六百多人里还有六名中国同胞，他们坐上了一艘被废弃的破艇，所幸最后成功获救。