绝不黑化，星越S很不俗

一直挺喜欢星越S这款车的，刚好最近驾照也考了，新款星越S也上市了，拿到驾照之后就找了个周末叫上我最好的朋友一起陪我去4S店看车了。经过试乘试驾，对于星越S还是非常满意的，于是当天就定了车。

新车开了两天，今天和大家分享一下我对这辆车的感受，新款星越S的改动还是挺明显的，尤其是装饰这块，非常个性而且辨识度非常高。变化比较大的地方还是中网，新款星越S变成鱼鳞型的中网了，我觉得这种设计更好看了，而且看起来更有运动感。

当然，不变的依然是溜背的整体造型，这种造型我觉得有两个好处，一是使得侧面的线条看起来非常的流畅，第二点先卖个关子，最后再为大家揭晓。新款的轮毂造型我也很喜欢，像是五个花瓣。

新款车前包围两边是通风口，看起来非常不错，开到街上这辆车的回头率真的是超高。

和大多数运动风格的车不同，星越S的下包围没有做成纯黑色，而是做成了灰色，我觉得灰色看起来更有质感，不想黑色看起来有那种廉价的感觉。双边四出的排气管看起来非常的霸气，让人觉得这款车动力肯定不俗。

当然，星越S的动力好不会仅仅停留在感官上，实际上这款车的动力确实非常的出色，2.0T238匹的马力，单看数据就挺让人兴奋的了。开起来感觉动力源源不断，配上8AT的变速箱，不仅平顺，而且反应很快，动力随叫随到。想要超车只要轻轻加点油速度就起来了，超车可以说是非常的轻松。

国产车的用料确实扎实，双液压挺杆的发动动机盖在十几甚至二十几万的合资车上基本上是看不到的。星越S的发动机仓很整洁，隔音棉也很到位。整车的的隔音效果还是非常不错的。

车内也能找到一些很潮流的配饰，座椅以及中控台上的都有，里外呼应，整体感更强了。说到配置高，星越S确实一点都不含糊，主副驾是都是电动调节座椅，而且座椅非常舒服，尤其是坐垫比较长，对于腿部的支撑效果很好，虽然这辆车我开的时间还不长，但是感觉开着这辆车跑长途应该不会觉得很累。

后排的腿部空间也足够大了，毕竟轴距达到了2700mm，后排座椅舒适性也很好，软硬适中，坐着很舒服。 有人担心溜背的造型影响后排的头部空间，我觉得基本上没什么影响，坐在后排没有觉得压抑。

后备箱也是相当大了，这里给大家揭晓溜背设计的第二个好处，那就是后备箱的开口相对更大一些了，取放东西更加的方便。 通过几天的使用，我觉得这台星越S各方面都挺好的，动力足，空间大，当然超高的颜值也为这辆车挣足了回头率。