家里首辆新能源小鹏P5 提车一月带媳妇晒车

7年老司机前面基本都是开油车过来的，今年突然想看辆新能源，试试绿牌。有此决定后很早就开始选车，看过比亚迪汉唐，特斯拉毛豆3，还有小鹏P7，后来小鹏P5预售，我关注到这款车的一些配置，感觉空间不错，于是选择了盲订。 车订得早，最后提车也是较早的一批，虽说等车时间久了点，但拿到手感觉还是满意。车型460E，颜色星湖灰，当下提车一个月，还在熟悉中，今天带媳妇晒车就是露个脸。

上辆沃尔沃XC90，中大型SUV，当然的还继续在开。我们买车都是家用，所以在空间上一直很坚持，不能影响乘坐，要舒服。XC90体验还算可以，唯一缺点就是油耗偏高，增加不少养车压力，后面选择纯电的小鹏P5也是为在能耗方面可以综合一下。电动车节能，也环保，驾驶没什么噪音，绿牌更是畅通无阻（相对蓝牌来说）。小鹏P5在这些基础上，每年还送一定数量的免费电，也就是把用车成本降到了最低。经济性方面P5在同级车里确实是省的那类。我了解过小鹏的超充站，充电速度快，分布也比较广，好找。目前我住的小区就有站点，公司周围不超过500米也能找出来两个，充电问题不大。另外提车后在销售建议下我自己在车库也装了充电桩，现在是家里外面都能充，非常方便。

P5 A级轿车定位，空间却有B级车表现。之前看有人拿它跟凯美瑞比，其实从我自身体验来讲，P5不差，车长达到4808mm，轴距2768mm，空间很有优势，前后排宽敞有余，家用合适。

P5 A级轿车定位，空间却有B级车表现。之前看有人拿它跟凯美瑞比，其实从我自身体验来讲，P5不差，车长达到4808mm，轴距2768mm，空间很有优势，前后排宽敞有余，家用合适。

车内饰偏简洁，看着舒服，大面积软包也显示出小鹏在用材上的厚道，具体体验：座椅支撑性和包裹性都好，方向盘手感不错，扶手箱位置感受舒适，前面木纹饰板提升时尚感。

车内饰偏简洁，看着舒服，大面积软包也显示出小鹏在用材上的厚道，具体体验：座椅支撑性和包裹性都好，方向盘手感不错，扶手箱位置感受舒适，前面木纹饰板提升时尚感。

大屏功能多，搭配语音控制功能，使用感特别好。不论导航、空调、音乐还是开启后备箱等操作，都能通过呼叫小P来完成。小P的设定也可自定义，智能又人性。

大屏功能多，搭配语音控制功能，使用感特别好。不论导航、空调、音乐还是开启后备箱等操作，都能通过呼叫小P来完成。小P的设定也可自定义，智能又人性。

和媳妇白象街一日游，两人一起重温这座被赋予不少现代气息的历史旧街

和媳妇白象街一日游，两人一起重温这座被赋予不少现代气息的历史旧街

旧街里的星巴克，走累了进去点上一杯咖啡，找个靠窗的位置坐下，晒着太阳，看着街上来来往往的行人，别有一番意味。

旧街里的星巴克，走累了进去点上一杯咖啡，找个靠窗的位置坐下，晒着太阳，看着街上来来往往的行人，别有一番意味。

药材公会，典型的巴洛克风格三层洋房，据说这是当时旧街最高、最显赫的标志建筑之一。

药材公会，典型的巴洛克风格三层洋房，据说这是当时旧街最高、最显赫的标志建筑之一。

提回P5媳妇明显喜欢上这车，操控上的顺手，还有不少智能配置的加持，让她一个平时很少开车的人也慢慢喜欢上亲自动手的快乐（以前的XC90她可不会这样）。P5有自动泊车，停车不难，只要是车机能识别到的车位，都能实现自动泊，很方便；还有智能语音，行车中很少会在手上分心，感觉更安全。

前排座椅放倒，车内可实现更大扩容，变身成一张大床，要是铺上小鹏官方套件，会更舒服，跟家里大床没两样。

前排座椅放倒，车内可实现更大扩容，变身成一张大床，要是铺上小鹏官方套件，会更舒服，跟家里大床没两样。

我们当时订车有送套件，只是拍照没拿出来，放后备箱了（小有遗憾）。说到底当时看上这车就是因为它这个百变智能的空间，自驾露营可当床，实用又新奇，省不少事儿。

这车到底有多省？我目前百公里电耗15KWh，折合每公里也就一毛多，如果不用小鹏免费电，家里充，家里晚间电费6毛一度，我460E版综合续航460公里，市区代步5天充一次，一个月电费也只要100多块，比油车经济得多。 最后总结：车很好，操控能耗都满意，动力不弱，空间够大，一个月相处很愉快。